17.C1起草视频智慧

      質量和效率“雙（shuāng）重大山”令中國製造企業步履（lǚ）維艱、危機四伏。
      攻克製造業（yè）質量難題，日本用了十（shí）年時間，韓國（guó）用了二十（shí）年（nián）時間（jiān），而中國近三十年時間，質量仍是製造業的“痛”，“中國製造”一度成為（wéi）“粗製濫造”“劣質產品”的代名詞（cí）。
      提到效率，以家具行業為（wéi）例，德國（guó）企（qǐ）業是中國企業的10倍。而飼料行業，韓國企業是中國企業的23倍（bèi）。
      僅從以上兩（liǎng）項指（zhǐ）標（biāo）的比較，中國這個“世界工廠”實在讓人產生不了一點自豪感，相反，讓人憑添（tiān）許多沉重和（hé）悲哀。
      正（zhèng）是“工業精神”普遍缺失，才導致中國製造業深陷險境。
      回首30年，諸多企業的繁（fán）榮所遵循的都是“商（shāng）人精神”。在創立之初就沒有精心（xīn）的企業設（shè）計（jì），老板們隻是為了掙錢而創辦企業。出於快速掙錢的動機，他們當然不可能精心設計和雕（diāo）琢企（qǐ）業的產（chǎn）品、生產方式（shì）和經（jīng）營管（guǎn）理模式。他們（men）急（jí）功近利，盲（máng）目擴張，以（yǐ）數量換取鈔票，犧牲（shēng）了產品質量，也延緩了企業技術升級的道路。他們把自（zì）己在生意場上積累的人際交往的經驗和商業文（wén）化，草草拿來（lái）用在企業管理上，大搞人情化，最（zuì）終封閉了企業（yè）管理創新的大門（mén）。時下一個現象值得高度關注，就（jiù）是“製造業逃離”。
      許多工廠老板將資金轉移到房地產和其（qí）它非製造業。無法（fǎ）脫身的老板苦苦掙紮，後悔（huǐ）這輩（bèi）子辦了個工廠。
      絕大多數（shù）富二（èr）代對父輩用（yòng）命換來的工廠並非心甘情願繼承。在他（tā）們這些喝過（guò）洋墨水的人眼裏，中國的中小工廠簡直就（jiù）該關門。
      工廠的（de）員工更是如此，一些人一邊幹活一邊（biān）想著跳槽，管得鬆就多幹幾天，管得嚴（yán）厲隨時炒老板魷魚（yú）。而相當一部分員（yuán）工早已（yǐ）厭倦工（gōng）廠這（zhè）種沒完沒了趕貨、打“疲勞戰”、“消耗戰”的生活，他們（men）即便留在珠三（sān）角、長三角，寧願做保安、賣保險也不願再進工廠大門（mén），“用工荒”的實質是勞動力對工廠的拋棄（qì）。
      如此下去（qù），曾經喧囂（xiāo）的工業區將出現“人去廠空，老板下崗”的景（jǐng）象。中國的“世界工廠（chǎng）”交椅還能坐多久？
      出路（lù）隻有一條：重塑“工業精神”。
      對於中國製造業來講，在回歸“工業精神”，實現由“中國製造”向“中國創造”轉型中的道路可謂充滿艱難曲折。
      首先要轉（zhuǎn）變（biàn）辦企業的理念。要從“商人精神”轉為“工匠（jiàng）精神”。所謂“工匠精（jīng）神”正是（shì）“工業（yè）精神”在製造業（yè）的具體體現，其核心是：熱愛所做的事情（qíng），勝過愛這些事帶（dài）來的（de）錢。
      象雅瑪哈（hā）這樣的企業就非常懂得“熱愛”的價值。讓一個老工人一幹就是幾（jǐ）十年，因（yīn）為他已經幹（gàn）了幾十年了，他做的時候一點（diǎn）也不（bú）覺得在打工，在掙錢。而是在幹一個他幾十（shí）年都喜歡（huān）的（de）事。這種對事情的熱愛、專注傳（chuán）染給周圍的（de）人，使大家都（dōu）充滿對所做事情（qíng）的（de）熱愛。這樣的管（guǎn）理有一個絕招：把一種熱愛的（de）精神代代相傳。
      中國（guó）製造業的企業家、經理人（rén）正（zhèng）麵臨挑戰和轉型：未來（lái）製造型企業的主角將是工匠型企業家，而不是商人（rén）型企業家。
      其次，認清所處的發展階段，尋找適合自身發展的道路。
      風（fēng）靡（mí）全（quán）球的“精益生產”管理模式也是在（zài）“工匠精神”下（xià）誕生的。
      豐田佐吉是豐田創始人，他（tā）本人就是一個工匠、一個（gè）研究狂（kuáng）人。他研（yán）究發明的織布機對現在的紡織行業影響猶（yóu）在（zài）。豐田佐吉的兒子豐田喜一郎是一（yī）個“發動機迷”。豐田佐吉的（de）孫子（zǐ）豐田英二是個工作方式的研究狂（kuáng），他研究如何才能降（jiàng）低庫存、降低成本。三代研究狂造（zào）就了豐田帝國。“精益管理”就是由豐田英（yīng）二和廠長（zhǎng）大（dà）野奈一（yī）共同（tóng）搞出來的（de）。當初豐田上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領先。怎麽超過美國呢？那個時候已經有（yǒu）生產線了，也就是說，大批量生產已經讓美國在價格和技術上占（zhàn）盡優勢。他們另辟溪徑，從零庫存（cún）和準時生產切入，迫使豐田最終研發出後來為其帶來巨大經濟收益並世界流行的“精益管（guǎn）理模式”（又稱準時生產模式）
      中國正（zhèng）在走（zǒu）的工業化之路。在引進（jìn）國外先進技術、設備和管理模式的同時，更重要的是學習國外中小工廠的（de）“工匠精神”。
      中國製造業在轉型（xíng）路上，要克服“三痛”。
      一是利益之痛。做（zuò）百年（nián）基業，就要從長計（jì）議（yì），放棄短期利益獲取穩定、持續的長期利益。這對於老板的（de）確是（shì）一道必須突破的關口。
      二是習慣之痛。
      擯棄浮躁、急功近利心態（tài），回到研究工（gōng）廠的事情上，對許多遊（yóu）走於（yú）市場、客戶之間的老板來（lái）說（shuō），不僅是個理念問題，更是個習慣問題。老板要靜下心來，帶（dài）領企業的人研究生產、研究（jiū）管（guǎn）理、研究創新。要從瀟灑優雅的高爾（ěr）夫球場回歸到枯燥、單調的工廠生活。
      三是變革之（zhī）痛。變革創新必然會遇到重重困（kùn）難，甚至會影響企業眼前業績。隻有堅定信念，百折（shé）不撓，才能達成目標，完（wán）成轉型升（shēng）級。
      當下，企業（yè）麵臨的處境比2008年金融危機來臨還要艱難。
      我們在感歎工廠難辦的同時，也看（kàn）到了一（yī）批（pī）批企業在逆境中奮進，練內（nèi）功，求生（shēng）存（cún），走出了一條健康發展的道路。
      17.C1起草视频人專注廚衛20年，一直在用“工匠精（jīng）神”辦好（hǎo）工（gōng）廠！並全力以赴為中國企業健康成長貢獻力量！